FD125XSD,.. Anti Mainstream!!!

Setelah sekian lama tak menulis disini, tiba-tiba kerinduan untuk merasuk saat melihat sosok aneh, tidak biasa, bahkan langka. Ya, pandangan mata tertuju pada sebuah postingan di grup facebook, Suzuki Shogun Riders Indonesia. Postingan yang menanyakan tentang pemasangan ring pada per kopling dan tentang sulitnya menghidupkan mesin dengan cara di engkol. Bukan postingan nya yang aneh, tetapi foto yang dilampirkan nya. Bukan sesosok Suzuki Shogun 125 R (FD125 XSD), tetapi sebuah Honda C70 (pitung/bekjul)tahun lama yang "engine swap" pakai mesin FD125XSD!!!!

Bukankah itu sesuatu yang anti mainstream, aneh, unik, langka dan tidak biasa di kalangan para Shogun Mania???

Tanpa pikir panjang lagi, aku hubungi owner nya. Om Haris Hamdan yang tinggal di Yogyakarta ini via inbox FB. Setelah tanya ini itu dan kesediaan motornya di posting pada halaman ini, langsung saja diterbitkan..

Om Haris Hamdan, yang juga owner Bakul Variasi Yogyakarta juga bilang, sudah bosen mainan motor plastik,. hihihi.. makanya doi jadikan Honda C70 sebagai basic untuk modifikasi. Nih buat temen-temen modif mania Yogyakarta khususnya dan Indonesia pada umumnya, kalau mau cari variasi bisa lihat, pesan, dan modif di sini



penasaran dengan motor nya?? nih ogud kasih pict nya dengan seizin owner .. hehe

Spesifikasi :
Basic Kendaraan : Honda C 70
Engine Swap FD125XSDK3

Mesin :
Piston Suzuki Thunder os 200 dengan stroke standar (59.0 mm x 55.2 mm) kubikasi sekitar 150cc
Karbu SPS 28 mm reamer up to 30 mm
noken as custom
CDI BRT
Kanvas dan Per Kopling by TDR
Knalpot custom
Chop Busi Kitaco

Visual :
Body di cat Full Black
tutup accu astrea star 86
shock breaker depan + segitiga shogun 125
master rem depan + kaliper +cakram depan shogun 125
ban depan FDR Spartax dan ban belakang Corsa S01
dudukan footstep belakang shogun 125
shockbreaker belakang Kayaba Zeto 340mm


semua ini dikerjakan di bengkel KRT Tech, daerah Pleret Bantul, Yogyakarta.

semoga, tulisan ini menjadi inspirasi bagi yang baca,.. aamiin